欢迎来到文档下载导航网!

汽车零部件制造业MIS解决专项方案之探讨.doc

时间:2020-09-28|当前位置:首页 > 应用文档 > 报告/分析 > |用户下载:

汽车零部件制造业MIS解决专项方案之探讨.doc

汽车零部件制造业MIS处理方案之探讨 投稿 ????“中国是世界上最终一块汽车市场,也是最大一块汽车市场”,“西方发达国家制造业逐步向中国转移,说明中国将成为世界制造中心”。这是ASIMCO亚新科董事长兼首席实施官JackPerkowski精辟论断。杰克自1993年创建ASIMCO以来,经过资本运作实现企业重组,前后成立了18家汽车零部件制造业,ASIMCO(亚新科)著名度在中国乃至世界全部在逐步提升,企业在以每十二个月30%增加率飞速发展,产品大量出口到美国、欧洲和东南亚地域,部分企业已经加入通用汽车、福特、博世、康明斯和卡特彼勒供给链,企业成功说明战略投资和企业改造重组成功,说明企业管理成功。整个集团已经奏响了中国加入WTO后序曲。 ????在ASIMCO亚新科成立之初,高层领导认识到,要想成为世界级制造业,我们必需用优异管理信息系统支持企业运作,所以伴随运行企业不停成立,前后有十多家企业安装了美国思博企业四班系统,现在天天有超出200个用户在同时使用四班系统处理日常业务。经过几年系统实施过程,大部分企业已经完成了技术安装而且更深一步地使用其管理功效,鉴于大部分企业在合作之前是国营企业,从某种意义上讲是畸形儿,合资以后对这种畸形校正问题就摆在了管理者现在,高层领导意识到,企业不只是需要资金和技术,更迫切需要是国际上优异管理思想。资金、技术和管理这三驾马车缺一不可。 ????总结几年来四班系统实施过程,能够看出,汽车零部件制造业有其独有特点,概括地讲能够归纳以下几方面,处理这些问题应该对症下药,处理问题过程也就是企业进步过程,这种进步不仅是指管理上,也包含业务发展上。 ????1、 离散型,自制件占百分比较大。企业是计划经济条件下经典国有企业,供给商和用户不太多,从物料分布看,产品和原材料较少,自制件尤其多,有企业自制件占全部物料70%以上,是经典纺锤型而不是国际上流行面向装配亚玲型,自制半成品库存很高,依据主生产计划安排车间作业计划是一件很困难事情,在安装ERP系统之前,部分企业试图用手工方法计算出物料需求计划,不过任何改变全部使得计划要推倒重来。运行四班ERP后,车间作业计划和采购计划已不再是关键问题,但要求物料计划员要实事求是地制订物料计划参数,而且在运行过程中逐步修订。在实施ERP同时,自制件尽可能多变成外购件,把车间变成供给商,不过,技术含量高、质量要求高零件仍然由企业内部生产。 ????2、 MRP和看板管理共存。物料需求计划和精益生产在工厂里是能够共存,用MRP系统制订和维护主生产计划,这对企业内部生产和采购起稳定作用,对市场改变起缓冲作用,使用MRP系统把企业库存管准和立即对企业来讲全部是必需。生产现场采取看板管理,经过对设备重新布局、生产节拍调整,改善产品形成价值流,消除非增值生产活动,使得生产现场物流全部是有效。推行精益生产要比推行MRP难度大多,能够说是对企业生产过程很大改造。在亚新科企业推行精益生产通常分三步走,首先是对管理层和车间生产工人进行培训和教育,然后是生产过程进行价值流分析并实施生产线优化改造,最终是安装支持系统,使用电子看板和看板外部延伸。经过实施精益生产,库存显著降低,部分企业取消了自制半成品库存,物料流动中间步骤有蓄水池变成直给,大大降低了在制品库存和库存沉淀造成损失。 ????3、 成品库延伸到用户,中国整机厂和国外用户全部有这方面要求。因为中国整机厂也在实施精益生产,要求企业把成品库安置在整机厂内,通常企业称之为用户寄存库,当整机厂装机以后才视为实现销售,未被使用时,这部分库存仍然时企业资产。为了把这部分库存管理好,使企业更有计划地安排生产,要求企业能够实现远程库存管理,在四班ERP中,经过设置特定库存位置,而且和用户订单管理结合起来,再加上远程访问WebUI,这些问题全部被迎刃而解。现在各企业已经制订出管理用户寄存库标准操作规程。 ????4、 企业设置供给商寄存库。“将用户对企业要求,翻过头来要求供给商,优化整个供给链”,所以企业要求供给商在企业内部设置寄存库,库存全部权属于供给商,当企业使用寄存库物料以后,再办理入库手续、进生产成本和记应付帐款,这种做法是把库存风险转嫁给了供给商,不过企业一样要知道寄存库库存情况,而且把低于安全库存物料需求通知给供给商,这给ERP应用提出新要求,即在物料需求计算时要考虑这部分库存,然后计算出对供给商绝对库存需求,经过在四班系统中采购协议和采购订单应用延伸,成功地将供给商寄存库管理起来,多种库存汇报辅助库存管理实现FIFO,做到企业和供给商全部比较满意。 ????5、 用户要求要有批号追踪和条码识别功效。“用户要求强迫企业提升管理水平”,要想加入国际级汽车制造业供给链,企业必需经过一系列质量体系认证,比如ISO9000、QS9000、VDA6等,尤其是当用户对企业进行质量体系认证时,提出必需使用批号追踪和条码识别技术,做到质量问题可追溯,消除生产过程人为原因,所以批号追踪功效和条码识别技术必不可少,批号追踪功效把物料号、订单号和批次号有机联络起来,再加上条码打印和识别和四班主系统自动集成,基础上能够满足国际级汽车制造业需求,亚新科部分企业已经经过象博世、福特等企业供给商质量体系认证。 ????针对汽车零部件制造业这些特点,采取正确实施策略,才能经过MIS系统建设这一过程,逐步达成改造国有老企业目标。因为这些老企业“病情太重”,不能施以猛药,不然企业会伤筋动骨,ERP项目也会以惨败而告终。 ????1. 安装财务系统。财务系统本身就有章可循,而且国营企业财务工作有很多可取之处,先实施财务系统相当于为ERP水桶安装了铁箍,没有这个铁箍,以后在实施其它功效模块时,水桶可能会因为冲击太大而散架。当然,实施财务系统也会发觉以前手工系统很多问题,提升效率同时也提升了管理水平。当实施财务系统成功以后,项目小组应该视为是取得阶段性结果。 ????2. 销售和成品库。深入实施销售模块和成品库库存管理,经过应收帐款模块实现销售和财务集成。在这一过程中,关键处理企业内部应收帐款不一致问题,部分企业销售部门和财务部门各记一套帐,因为时间差或衡量记帐标准不一致,造成企业内部对帐结果不一致,更谈不上和用户对帐。经过实施销售和成品库管理,取消了信息孤岛,应收帐款帐目也是唯一,这时才能谈得上和用户对帐,经过应收帐款分析、对帐、催帐达成降低应收帐款效果。在亚新科集团内部,曾经有企业在实施这一功效过程中累计降低应收帐款20XX多万。 ????3. 采购和原材料库。原材料库存管理一直是企业老大难问题,库存没有正确时候,库存统计总滞后于实际库存,实施采购模块和原材料库存管理,把物料出入库严格地管理起来,经过应付帐款模块实现采购、库存和总帐集成。严格采购管理和原材料库存控制,使采购步骤得到规范,库存变得立即和正确,为以后实施物料需求计划奠定基础。 ????4. 结构物料清单和自制半成品库存。依据产品生产过程和材料定额制订产品物料清单,在建立物料清单过程中推广和规范物料编码应用,处理企业内部物料无编码或不统一、不规范问题。使用四班系统管理企业自制半成品库存,为运行计划系统作准备。有企业没有自制半成品库房,自制半成品大部分存放在车间两头,因为缺乏库存

上一篇:获国家励志奖学金获奖感言.docx

栏    目:报告/分析

下一篇:汇丰石油公司石油销售部安全管理新规制度岗位职能职责.doc

本文标题:汽车零部件制造业MIS解决专项方案之探讨.doc

本文地址:https://www.365weibook.com/html/20200928/385.html

    正常预览或下载提示:

    本页面文档预览是由服务器自动提取的部分内容,并不是文档乱码。如您需要预览全文或下载文档,请点击页面左侧(点击去预览文档全文或下载文档)按钮,进行全文预览或下载。

推荐下载

联系我们 | 广告投放 |网站地图

免责申明:本网站不提供任何形式的下载服务,因此与之有关的知识产权纠纷本网站不承担任何责任。

如果侵犯了您的权利,请与我们联系,我们将进行删除处理。