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2018二级建造师《公路工程》全真模拟试卷_.pdf

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2018二级建造师《公路工程》全真模拟试卷_.pdf


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2018 年二级建造师《公路工程》全真模拟试卷 一、单项选择题 (共 20 题,每题 1 分。每题的备选项中,只有 1 个最符合题意 ) 1 主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向, 使其提前做好准备的交通安全设施是 ()。 A. 突起路标 B.轮廓标 C.道路中线 D. 指路标志 参考答案: B 【解析】轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射, 使司机能够了解前方道路的 线形及走向,使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等形式。突起路标、 道路中线属于交通标线,选项 AC 错误 ;指路标志属于交通标志,选项 D 错误。因此,本题 的正确选项是 "B. 轮廓标 " 。 2 一般情况下,公路工程的所有的工程均应配置实验工和 () 。 A. 机修工 B.钢筋工 1 / 40 C.测量工 D. 混凝土工 参考答案: C 【解析】技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工 等,一般情况下,所有的工程均应配置测量工和实验工。 并非所有工程均有机械设备, 并非 所有工程均有钢筋和混凝土,选项 A 、B、D 错误。每个工程均需要测量放样,因此,本题 的正确选项是 "C. 测量工 " 。 3 利用爆破能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种 爆破施工方法称为 ()。 A. 预裂爆破 B.光面爆破 C.微差爆破 D. 定向爆破 参考答案: D 【解析】此题主要考察石质路堑的常用爆破方法, 利用爆破能将大量土石方按照指定的 方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法,称为定向爆破。它减少了挖、 装、运、夯等工序,生产效率高。因此,本题的正确选项是 D 。 2 / 40 4 安全生产费用由建设单位根据 ()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。 A. 业主 B.施工单位项目负责人 C.注册安全工程师 D. 监理工程师 参考答案: D 【解析】这是考察安全生产费用的考点。 安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工 程安全生产情况的签字确认进行支付。 安全生产费用, 应当用于施工安全防护用具及设施的 采购和更新、 安全施工措施的落实、安全生产条件的改善, 不得挪作他用。 由此可见选项 D 监理工程师为正确答案。 安全生产费用一直都是考试的重点, 建议考生重点掌握。 以下是安全生产费用常见考点: (1) 施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用, 一般不得低于投标价的 1% ,且不得作为 竞争性报价 (根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》 (财企 [2012]16 号 )规定,公路 工程安全费用提取比例已改为 1.5%) 。(2) 安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程 安全生产情况的签字确认进行支付。 (3) 安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施 的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。 5 公路工程质量事故的类别性质一般由 () 初步确定。 A. 质量监督站 3 / 40 B.建设单位 C.施工单位 D. 监理单位 参考答案: A 【解析】这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。 公路工程质量事故发 生后, 事故发生单位必须以最快的方式, 将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质 量监督站报告。 在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后, 再按要求进行报告。 由此可 见,选项 A 正确。 公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。 对于质量事故类别的判定和 上报程序都是重要考点,建议考生重点掌握。 6 浇筑箱形梁段混凝土时,错误的做法是 () 。 A. 应尽可能一次浇筑完成 B.如设计允许,梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑 C.宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣 D. 分次浇筑时,应先浇翼板,其次底板及腹板,最后浇顶板 参考答案: D 【解析】此题考查预应力混凝土施工。箱梁混凝土的浇筑技术要点有: 4 / 40 (1) 浇筑混凝土时,宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行 振捣。 对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、 预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位, 宜 特别注意振捣。 浇筑混凝土时,对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋 ;对后张结构应避免振动器碰撞 预应力筋的管道、预埋件等。并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等,以保 证其位置及尺寸符合设计要求。 (2) 浇筑箱形梁段混凝土时,应尽可能一次浇筑完成 ;如设计允许,梁身较低的箱形梁可 分为两次浇筑 ;梁身较高的箱形梁也可分两次或三次浇筑。分次浇筑时,宜先底板及腹板根 部,其次腹板,最后浇顶板及翼板 因此,本题的正确选项是 "D. 分次浇筑时, 应先浇翼板, 其次底板及腹板, 最后浇顶板 " 。 7 填石路堤的压实质量标准宜采用 ()孔隙率作为控制指标。 A. 灌入度 B.弯沉值 C.孔隙率 D.干密度 参考答案: C 【解析】此题主要考察填石路基施工技术。 不同强度的石料, 应分别采用不同的填筑层 厚和压实控制标准。 填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。 施工压实质量可 5 / 40 采用孔隙率与压实沉降差或施工参数 (压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等 )联合控 制。 8 混凝土搅拌站一般不包括

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