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移动模架安全施工注意事项模板.doc

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移动模架安全施工注意事项模板.doc


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移动模架安全施工注意事项 1 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 移动模架施工安全作业技术 1.1 设备限制风速 : 设备推进时风速≤ 12m/s( 六级风力 ) , 混凝 土浇筑时风速≤ 22m/s( 九级风力 ) , 需要采取安全措施风速≤ 30m/s( 十一级风力 ) 。 1.2 人员上下设置通道 , 要专门的人行爬梯 , 爬梯踏步两边设置 1.1m 高栏杆并围设钢板网 , 栏杆涂红白油漆。 1.3 翼模的边缘设人行通道 , 沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网 , 栏杆高度不小于 1.2m。 1.4 移动模架纵向沿横梁中心线设一条人行通道 ; 横向沿横梁 设三条通道 , 通道两边设栏杆。 1.5 夜间施工 , 要有足够的照明设施。 1.6 主梁沿外侧设栏杆并设安全防护网 , 在牛腿和鼻梁的位置设上下牛腿和鼻梁的通道 , 要求通道外围设圆形防护栏杆。 1.7 模架移动、 混凝土浇注及支撑托架安装前必须进行安全 检查。未进行检查、 无记录和责任人签字的 , 不得进行作业。 2 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 1.8 人员站在托架上操作时必须先将安全带 ( 长度不够时增设 安全绳 ) 系扣于主梁上 , 同时安全带必须高挂低用和系拉紧密 , 不 得随意解开 ( 或松开 ) 系带。 1.9 在移动模架托架安 ( 拆 ) 、 底模横梁联 ( 拆) 承重销作业等 高空临边处作业人员必须系扣安全带、 穿好救生衣 ; 模架横移、前移过程中除模架操作相关人员 , 禁止其它人员逗留站立模架上。 1.10 移动模架横移分模后 , 及时对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆 , 通道用 5 公分厚的脚手板组成走道板。 1.11 箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动 ( 绑 扎箱梁钢筋之前必须移到位 ) , 托架及模架施工中 , 其下方禁止人 员通行。 1.12 施工材料等不得堆放在移动模架两侧翼缘板通道上 , 模 架前端平台施工材料不得堆放过多 , 保持通道畅通 ; 箱梁上的施工人孔在砼终凝后设置安全防护栏杆。 1.13 在高空临边 2 米范围内不得堆放零散的施工材料 , 临边 处易坠物 ( 钢筋头、 砼残渣等 ) 要及时清理 , 防止高空掉物伤人 ; 作 3 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 业过程中 , 严禁高空抛物 , 防止伤及行人、 车辆或船舶等。 1.14 箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。箱梁顶端头与模架翼缘板应设斜坡通道 , 防止箱梁预留钢筋伤人。 1.15 模架每施工 10 跨时 , 应对模架系统进行全面安全检查。 1.16 模架分模或前移中箱梁前端隔墙入孔位置 , 人员不得出 入隔墙 , 严防发生意外。 模架前移 2.1 模架前移准备及检查 2.1.1 模架前移前 , 要先清理移动模架两侧 ( 端头 ) 人行道的工具及杂物 , 防止坠物伤人 ; 2.1.2 非模架操作人员禁止站立或逗留在移动模架上 ; 2.1.3 拆除施工接缝处锚固模板的精轧螺纹钢筋和横梁间的连 接精轧螺纹钢时 , 将精轧螺纹钢提出并放到安全位置 , 避免精轧螺 纹钢筋损伤 , 特别注意防止电弧焊损伤 ; 4 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 2.1.4 按照移动模架专业厂家公司提供的检查表对移动模架系 统的液压油路、 电线、 结构安全及保护措施等进行全面检查 , 确保液压系统完好 , 液压泵站处于通电状态。 ①检查液压系统。移动模架横移前 , 必须对所有的液压系统进行检查 , 主要检查内容有 : 液压油是否足够、 油路是否准确通畅、有无漏油、 控制阀是否正常 ; 线路是否连通、 是否漏电、 开关是否完好。 ②检查托架。检查两个托架之间的精扎螺纹钢是否有松动、 托架与小车的滑移面的平面度 , 清除滑移面上的杂物及焊渣 , 并涂抹黄油 ; 检查四氟滑板是否完好 , 如有损伤应立即更换。 ③电路检查。模架移动之前检查油泵机电路是否连接正确、 油泵机能否启动、 配电箱是否完好、 电线有无损坏之处、 有无漏电现象以及电线、 电缆长度是否足够 , 有无拉扯之处。 2.2 卸载脱模 2.2.1 卸载脱模 5 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 ①脱模前 , 先检查前鼻梁横梁之间连接的精轧螺纹钢和横梁下的螺旋支撑顶是否拆除。 ②卸载支撑在门型吊架下的两个主千斤顶时 , 要注意先激活两个主千斤顶 , 确保两侧顶升千斤顶同步顶升 , 直到安全锁环能松开为止 , 然后将安全锁环松开 30mm, 降低千斤顶至安全锁环。 ③在降低门型吊架下和后托架上的千斤顶时 , 当降至主梁轨道接近滑板时连接推进油缸 , 主梁落到推进小车上后 , 必须锁定后托架上主千斤顶的控制阀 , 防止误操作造成移动模架侧翻。 ④门型吊架下的千斤顶降至还有 50mm 时要停止降落 , 便于 转换受力体系。拆除门型吊架与主梁连接的精轧螺纹钢时 , 安全锁环每次松开不要超过 30mm, 防止发生的油缸故障。 2.2.2 安装后推进吊架 ①安装后推进吊架时严禁将推进绞车直接对准推进钢轨 , 以免碰伤绞车 , 在推进绞车与推进钢管连接后 , 要及时插进安全螺栓。 ② 配齐对讲机 , 四个托架及后推进吊架推进绞车上各一个 , 指挥人员一部 , 确保信息畅通。 6 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 ③ 由专人对横向推进油缸控制柜进行操作 , 严禁不熟练的人员上岗操作 , 以避免误操作引发事故。 2.3 模架横移 2.3.1 模架横移前 , 清理干净模架翼缘模板边缘、 横梁、 主梁 上易坠易落物。 2.3.2 横移模架时 , 除模架组及监督人员外其它人一律不得在 模架上逗留。 2.3.3 横移模架时如发生异常抖动及声响 , 应立即停止横移 , 待 找到原因并解决后 , 方可继续横移。 2.3.4 托架横移轨道上要随时涂抹润滑油 , 防止行走小车与托 架轨道摩擦力过大。 2.3.5 横移模架时 , 先横移 10~ 20cm, 确定未发生拉扯、 绷 挂、 抖动等现象后 , 方可继续横移 , 横移千斤顶的行程不得超过 50cm。 7 资料内容仅供参考,如

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